Glavni električni priključak uglavnom se odnosi na strujni krug koji je dizajniran da zadovolji unaprijed određeni prijenos snage i rad

zahtjeve u elektranama, trafostanicama i elektroenergetskim sustavima, te ukazuje na međusobni odnos između visokonaponske električne energije

oprema.Glavni električni priključak je prijenosno-distribucijski krug električne energije s dolaznim i odlaznim vodovima

napajanja kao osnovne veze i sabirnice kao međukarike.

Općenito, glavno ožičenje elektrana i podstanica mora ispunjavati sljedeće osnovne zahtjeve:

1) Osigurati potrebnu pouzdanost napajanja i kvalitetu napajanja prema zahtjevima sustava i korisnika.Što manje šanse

prisilnog prekida napajanja tijekom rada, veća je pouzdanost glavnog ožičenja.

2) Glavno ožičenje mora biti fleksibilno kako bi zadovoljilo zahtjeve različitih radnih uvjeta elektroenergetskog sustava i glavne opreme, i

također mora biti pogodan za održavanje.

3) Glavno ožičenje mora biti jednostavno i jasno, a rad mora biti prikladan, tako da se minimaliziraju radni koraci potrebni za

unos ili uklanjanje glavnih komponenti.

4) Uz uvjet ispunjavanja navedenih uvjeta investicijski i operativni troškovi su najmanji.

5) Mogućnost proširenja.

Kada postoji mnogo dolaznih i odlaznih vodova (više od 4 kruga), kako bi se olakšalo prikupljanje i distribucija električne energije,

autobus se često postavlja kao međukarika.

Uključujući: vezu s jednom sabirnicom, vezu s dvostrukom sabirnicom, vezu 3/2, vezu 4/3, grupnu vezu sabirnice transformatora.

Kada je broj dolaznih i odlaznih linija mali (manji ili jednak 4 kruga), radi uštede ulaganja, ne može se postaviti sabirnica.

Uključujući: ožičenje jedinice, ožičenje mosta i ožičenje pod kutom.

1、 Jednostruka veza sa sabirnicom

Veza sa samo jednom grupom sabirnica naziva se veza sa jednom sabirnicom, kao što je prikazano na slici 1.

Slika 1. Shematski dijagram povezivanja s jednom sabirnicom

Karakteristika jednostruke sabirnice je da su napajanje i napojni vodovi spojeni na istu grupu sabirnica.U

kako biste uključili ili prekinuli bilo koju dolaznu ili odlaznu liniju, svaki je vod opremljen prekidačem koji može otvoriti ili zatvoriti strujni krug

pod različitim radnim uvjetima (kao što je prikazano u DL1 na slici 1).Kada je potrebno održavati prekidač i osigurati

normalno napajanje drugih vodova, izolacijski prekidači (G1 ～ G4) moraju biti instalirani na obje strane svakog prekidača.Funkcija od

rastavljač je osigurati da je prekidač izoliran od ostalih dijelova pod naponom tijekom održavanja, ali ne i prekinuti struju u

strujni krug.Budući da prekidač ima uređaj za gašenje luka, ali rastavljač nema, rastavljač treba slijediti načelo

"napravi prije prekida" tijekom rada: prilikom spajanja strujnog kruga rastavljač treba prvo zatvoriti;Zatim zatvorite prekidač;

Prilikom odvajanja strujnog kruga prvo se odvaja prekidač, a zatim rastavljač.Osim toga rastavljač može

raditi u stanju ekvipotencijala.

Glavne prednosti veze s jednom sabirnicom: jednostavna, očita, laka za rukovanje, nije lako krivo raditi, manje ulaganja i lako se proširiti.

Glavni nedostaci jednostruke sabirnice: kada rastavljač sabirnice pokvari ili se remontuje, sva napajanja moraju biti isključena, što rezultira

nestanak struje cijelog uređaja.Osim toga, kada se prekidač popravlja, strujni krug također mora biti zaustavljen tijekom cijelog

period remonta.Zbog gore navedenih nedostataka, veza s jednom sabirnicom ne može zadovoljiti zahtjeve napajanja za važne korisnike.

Područje primjene jednosabirničke veze: primjenjivo je za male i srednje elektrane ili trafostanice sa samo jednim generatorom

ili jedan glavni transformator i nekoliko izlaznih krugova u 6~220kV sustavima.

2、 Sekcijska veza jedne sabirnice

Nedostaci povezivanja s jednom sabirnicom mogu se prevladati metodom pododsjeka, kao što je prikazano na slici 2.

Slika 2 Sekcijsko ožičenje jedne sabirnice

Kada je osigurač instaliran u sredini sabirnice, sabirnica je podijeljena u dva dijela, tako da se važni korisnici mogu napajati iz

dvije linije spojene na dva dijela autobusa.Kada bilo koji dio autobusa zakaže, svi važni korisnici neće biti odsječeni.Osim toga, dva autobusa

sekcije se mogu zasebno čistiti i remontirati, što može smanjiti nestanak struje za korisnike.

Budući da sekcijsko ožičenje s jednom sabirnicom ne samo da zadržava prednosti samog ožičenja s jednom sabirnicom, kao što su jednostavnost, ekonomičnost i

pogodnost, ali također u određenoj mjeri služi svojim nedostacima, a fleksibilnost rada je poboljšana (može raditi paralelno ili u

odvojeni stupci), ovaj je način ožičenja naširoko korišten.

Međutim, sekcijsko ožičenje jedne sabirnice također ima značajan nedostatak, to jest, kada sekcija sabirnice ili bilo koji rastavljač sabirnice otkaže

ili je u remontu, svi vodovi spojeni na sabirnicu moraju biti isključeni na duže vrijeme tijekom remonta.Očito, to nije dopušteno

elektrane velikog kapaciteta i čvorne trafostanice.

Opseg primjene sekcijskog ožičenja s jednom sabirnicom: primjenjivo na 6~10kV ožičenje malih i srednjih elektrana i trafostanica 6~220kV.

3、 Pojedinačna sabirnica sa zaobilaznom vezom sabirnice

Pojedinačna sabirnica s premosnom sabirnicom prikazana je na slici 3.

Slika 3 Pojedinačna sabirnica s premosnom sabirnicom

Funkcija premosnice: održavanje svih dolaznih i odlaznih prekidača strujnog kruga može se izvesti bez prekida napajanja.

Koraci za neprekidno održavanje prekidača QF1:

1) Upotrijebite premosni prekidač QF0 za punjenje premosne sabirnice W2, zatvorite QSp1 i QSp2, a zatim zatvorite GFp.

2) Nakon uspješnog punjenja, uključite odlazni prekidač QF1 i premosni prekidač QF0 da rade paralelno i zatvorite QS13.

3) Izađite iz prekidača QF19 i povucite QF1, QS12 i QS11.

4) Objesite žicu za uzemljenje (ili nož za uzemljenje) s obje strane QF1 radi održavanja.

Principi za postavljanje obilaznog autobusa:

1) vodovi od 10 kV općenito se ne postavljaju jer se važni korisnici napajaju dvostrukim izvorima napajanja;Cijena kruga 10kV

prekidač je nizak, a mogu se postaviti posebni prekidači u stanju pripravnosti i prekidači za ručna kolica.

2) Vodovi od 35 kV općenito se ne postavljaju iz istih razloga, ali se mogu uzeti u obzir i sljedeći uvjeti: kada postoje

mnogo odlaznih krugova (više od 8);Tu su važniji korisnici i jedno napajanje.

3) Kada postoji mnogo odlaznih vodova od 110 kV i iznad vodova, oni se općenito postavljaju zbog dugog vremena održavanja

prekidača (5-7 dana);Opseg utjecaja ispada vodova je velik.

4) Bypass sabirnica se ne ugrađuje u male i srednje hidroelektrane jer je održavanje prekidača

uređen u sezoni gorke vode.

4、 Dvostruka sabirnica

Način spajanja s dvostrukom sabirnicom predložen je zbog nedostataka sekcijske veze s jednom sabirnicom.Njegov osnovni način povezivanja je

prikazano na slici 4. odnosno uz radnu sabirnicu 1 dodaje se i grupa rezervne sabirnice 2.

Slika 4 Dvostruka sabirnica

Budući da postoje dvije grupe autobusa, oni se mogu koristiti kao rezervni jedni drugima.Dvije grupe autobusa povezane su autobusnom sponom

prekidač DL, a svaki krug je spojen na dvije grupe sabirnica preko prekidača i dva rastavljača.

Tijekom rada, rastavljač spojen na radnu sabirnicu je spojen, a rastavljač spojen na rezervnu sabirnicu

je isključen.

Značajke dvostruke autobusne veze:

1) Naizmjenično popravljajte autobus bez prekida napajanja.Samo kod popravka sabirničkog rastavljača bilo kojeg strujnog kruga

odspojite strujni krug.

2) Kada radna sabirnica otkaže, svi krugovi se mogu prebaciti na sabirnicu u stanju pripravnosti, tako da uređaj može brzo vratiti napajanje.

3) Prilikom popravka prekidača bilo kojeg kruga, napajanje strujnog kruga neće biti prekinuto dugo vremena.

4) Kada se prekidač pojedinačnog strujnog kruga treba zasebno ispitati, krug se može odvojiti i spojiti na

standby bus zasebno.

Najvažnija operacija spajanja dvostruke sabirnice je prebacivanje sabirnice.Sljedeće ilustrira korake operacije poduzimanjem

održavanje radne sabirnice i odlaznog prekidača kao primjer.

(1) Radni autobus održavanja

Za popravak radne sabirnice, svi izvori napajanja i vodovi moraju se prebaciti na sabirnicu u pripravnosti.U tu svrhu prvo provjerite je li u stanju pripravnosti

autobus je u dobrom stanju.Metoda je spojiti prekidač veze sabirnice DL kako bi sabirnica u pripravnosti bila živa.Ako autobus u pripravnosti ima loše

izolacija ili kvar, prekidač će se automatski isključiti pod djelovanjem relejnog zaštitnog uređaja;Kada nema greške u

rezervnu sabirnicu, DL će ostati spojen.U ovom trenutku, budući da su dvije grupe sabirnica izjednačene, svi rastavljači su u pripravnosti

prvo se može spojiti sabirnica, a zatim se mogu odvojiti svi rastavljači na radnoj sabirnici, tako da je prijenos sabirnice dovršen.Konačno,

sabirnički spojni prekidač DL i rastavljač između njega i radne sabirnice moraju biti isključeni.Kako bi ih izolirali za održavanje.

(2) Popravite prekidač strujnog kruga na jednom odlaznom vodu

Slika 5 Dvostruki prekidač za održavanje sabirnice

Prilikom remonta prekidača na bilo kojoj odlaznoj liniji bez očekivanja da će linija biti isključena na duže vrijeme, na primjer,

kada remontujete prekidač strujnog kruga na odlaznoj liniji L na slici 5, prvo upotrijebite prekidač sabirnice DL1 da provjerite je li sabirnica u stanju pripravnosti u

dobro stanje, to jest, odspojite DL1, zatim odspojite DL2 i rastavljače G1 i G2 s obje strane, zatim odspojite kabel

konektor prekidača DL2, zamijenite prekidač DL2 privremenim kratkospojnikom, a zatim spojite rastavljač G3

spojen na sabirnicu u stanju pripravnosti, Zatim zatvorite rastavljač G1 na strani linije i na kraju zatvorite prekidač sabirnice DL1, tako da je vod L stavljen

ponovno u rad.U ovom trenutku, automatski prekidač zamjenjuje funkciju prekidača, tako da linija L može nastaviti

za napajanje.

Ukratko, glavna prednost dvostruke sabirnice je da se sustav sabirnice može revidirati bez utjecaja na napajanje.Međutim,

dvostruka sabirnica ima sljedeće nedostatke:

1) Ožičenje je složeno.Kako bi se u potpunosti iskoristile prednosti dvostruke sabirničke veze, mora biti mnogo operacija prebacivanja

provoditi, posebno kada se rastavljač smatra aktivnim električnim uređajem, koji može lako izazvati veće nesreće

zbog pogrešnog rada.

2) Kada radna sabirnica otkaže, struja će se prekinuti na kratko vrijeme tijekom prebacivanja sabirnice.Premda strujni prekidač autobusne veze može

koristiti za zamjenu prekidača strujnog kruga tijekom održavanja, i dalje je potreban kratkotrajni prekid struje tijekom instalacije i

spajanje premosnica, što nije dopušteno za važne korisnike.

3) Broj sabirničkih rastavljača znatno je povećan u usporedbi s jednom sabirničkom vezom, čime se povećava površina poda

oprema za distribuciju i ulaganja.

5、 Spajanje dvostruke sabirnice s premosnom sabirnicom

Kako bi se izbjegao kratkotrajni nestanak struje tijekom održavanja prekidača, može se koristiti dvostruka sabirnica s premosnom sabirnicom, kao što je prikazano

na slici 6.

Slika 6 Dvostruka sabirnica s vezom sabirnice zaobilaznice

Sabirnica 3 na slici 6 je premosna sabirnica, a prekidač DL1 je prekidač spojen na premosnu sabirnicu.Nalazi se u isključenom položaju

tijekom normalnog rada.Kada je potrebno popraviti bilo koji prekidač strujnog kruga, DL1 se može koristiti umjesto izazivanja nestanka struje.Na primjer,

kada prekidač DL2 na liniji L treba remontirati, prekidač DL1 može se zatvoriti kako bi se aktivirala premosna sabirnica, a zatim premosna sabirnica

rastavljač G4 može se zatvoriti, konačno se može odvojiti prekidač DL2, a zatim rastavljači G1, G2, G3

za remont DL2.

U gore opisanoj vezi s jednom sabirnicom i dvostrukom sabirnicom, broj prekidača je općenito veći od broja

povezani krugovi.Zbog visoke cijene visokonaponskih prekidača velika je i potrebna površina ugradnje, osobito kada

ako je razina napona viša, ova je situacija očiglednija.Stoga se broj prekidača mora smanjiti što je više moguće

s ekonomskog gledišta.Kada ima malo izlaznih linija, može se razmotriti mostna veza bez autobusa.

Kada u strujnom krugu postoje samo dva transformatora i dva dalekovoda, potrebno je manje prekidača za mosnu vezu.

Premosni spoj može se podijeliti na "interni most" i "vanjski most".

(1) Unutarnji mostni spoj

Dijagram ožičenja unutarnjeg mosta prikazan je na slici 7.

Slika 7 Ožičenje unutarnjeg mosta

Karakteristika internog mostnog spoja je da su dva prekidača DL1 i DL2 spojena na liniju, tako da je pogodno

odspojite i unesite liniju.Kada linija padne, samo će se prekidač linije isključiti, dok će drugi strujni krug i dva

transformatori mogu nastaviti s radom.Stoga, kada jedan transformator pokvari, bit će dva prekidača spojena na transformator

prekinuti, tako da će relevantne linije biti izvan upotrebe na kratko vrijeme.Stoga je ovo ograničenje općenito primjenjivo na duge linije i

transformatora koji ne zahtijevaju česta preklapanja.

(2) Spoj vanjskog mosta

Dijagram ožičenja prekomorskih kineskih ožičenja prikazan je na slici 8.

Slika 8 Ožičenje vanjskog mosta

Karakteristike vanjske veze mostom suprotne su od one unutarnje veze mostom.Kada transformator zakaže ili treba

da bi se isključili tijekom rada, moraju se isključiti samo prekidači DL1 i DL2 bez utjecaja na rad linije.

Međutim, kada vod zakaže, to će utjecati na rad transformatora.Stoga je ova vrsta veze prikladna za slučaj kada

vod je kratak i transformator treba često mijenjati.Općenito, naširoko se koristi u trafostanicama s niskim stupnjem.

Općenito, pouzdanost mosnog spoja nije velika, a ponekad je potrebno koristiti rastavljače kao pogonske uređaje.

Međutim, zbog malog broja korištenih uređaja, jednostavnog rasporeda i niske cijene, još uvijek se koristi u 35~220kV distribucijskim uređajima.Osim toga, sve dok

ako se poduzmu odgovarajuće mjere za raspored uređaja za distribuciju električne energije, ova vrsta veze može se razviti u jednostruku sabirnicu ili dvostruku

bus, tako da se može koristiti kao prijelazna veza u početnoj fazi projekta.